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从自建充电桩到跨界合作 充电桩行业上演群雄混战--海牛充电

关键词:充电桩厂家,充电桩安装,充电桩添加时间:2020年06月18日浏览:

政策助力 充电桩业态或将改变


“加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设充电桩,推广新能源汽车,激发新消费需求、助力产业升级。”在今年的政府工作报告中,“新基建”概念首次出现。作为“两新一重”的重要内容,“新基建”成为今年政府扩大有效投资的重点。而充电桩,作为新能源汽车的基础设施,更是成为了“新基建”的关键。


政策的重点扶持,为充电桩行业吹来春风。在“新基建”的风口之上,充电桩被认为将迎来大发展。2020年4月9日国家发改委宣布,将在2020年全年完成投资约100亿元,新增公共桩约20万个、私人桩超40万个和公共充电站4.8万座。行业龙头企业特来电也完成13.5亿A轮融资计划。


解决充电桩“量”的问题,仅仅是行业改善消费者充电体验的第一步。眼下,充电运营商、车企等均试图通过运用数字化技术,攻克消费者的充电焦虑。


上周备受关注的宝马、国网电动汽车公司跨界合作,双方合作的重点内容之一,即是“即插即充”技术。基于这项技术,未来,BMW新能源用户仅需将充电桩接入汽车充电口即可开始充电,无需手动扫码等验证流程。

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实际上,从2019年开始,国网已经联合广汽新能源、北汽新能源、比亚迪和威马等国内多个自主品牌,开启快捷充电支付体验。依托于国网电动汽车研发的“即插即充、无感支付”技术,消费者在充电时,只需要将电动汽车运行到充电桩前,将充电枪取下后连接充电口,就可以实现充电,现在这种方式已开始在北京、上海等地的国网公共充电站应用推广。


分析人士也认为,“新基建”不再是传统意义的规模扩张,而是与高新技术紧密相连,是发展信息化、智能化、数字化的重要载体。对此,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示:“以产业应用为导向,‘新基建’在汽车产业中有两个主要作用方向:一是充电桩等新能源汽车充电基础设施的建设,二是与通信大数据相关联的车联网、车路协同、智能终端、大数据平台等智能汽车发展的数字基础设施。”


的确,现阶段科技公司正跨界充电桩行业,试图借助大数据技术及5G通信技术,改变充电使用体验。早前,特来电宣布将与华为签署全面合作协议,双方将在智能充电、4G/5G通信连接、华为云业务、充电网标准等方面进行交流与合作。


在业内人士看来,眼下,从国家政策支持到车企积极布局,都在推动着国内充电桩产业的发展,这将有利于充电桩行业完成从量到质的转变,最终为电动车消费者带来便利。


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